Refiners in Azië hebben deze zomer om extra olievoorziening gevraagd onder contracten, nu het conflict tussen Israël en Iran de premies voor spotleveringen verhoogt.
Naarmate de vijandelijkheden escaleren, zijn de spotpremies voor olielevering uit het Midden-Oosten deze week gestegen tot het hoogste niveau in vier maanden, tot meer dan $3 per vat.
Ondertussen zijn de officiële verkoopprijzen (OSP's) die Midden-Oosterse exporteurs instellen voor hun contractleveringen van de volgende maand momenteel lager dan de stijgende spotpremies.
De olie- en tankermarkten vrezen dat het conflict de toevoer uit het Midden-Oosten zou kunnen verstoren, wat de spotprijzen verder omhoog zou duwen.
Kopers in Azië hebben hun interesse in contractleveringen vergroot, aldus een bron bij een leverancier uit het Midden-Oosten.
Echter, het is niet vanzelfsprekend dat de belangrijkste Midden-Oosterse leveranciers de contractvolumes voor augustus en september aanzienlijk verhogen, volgens de handelsbronnen.
Bovendien zijn de tankerprijzen voor de route via de Straat van Hormuz verdubbeld sinds Israël begon met bombarderen van Iran vorige week, omdat scheepseigenaren steeds minder bereid zijn om door deze verkeersader te varen.
De grootste vrees op de oliemarkt—de sluiting van de Straat van Hormuz—lijkt vooralsnog een verre mogelijkheid, hoewel analisten erkennen dat als de oliestromen in de Straat worden verstoord, de prijzen gemakkelijk $100 per vat kunnen bereiken.
Een significante verstoring van bijna een derde van de mondiale zee-oliehandel die door de Straat van Hormuz beweegt, zou voldoende zijn om de olieprijzen naar $120 per vat te duwen, aldus ING-strategen.
Ondanks de aanhoudende vrees voor verstoring van de olie- en LNG-levering uit het Midden-Oosten, zijn er nog geen tekenen dat de vitale exportinfrastructuur in Iran is aangevallen.